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    一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机

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      一、课题来源与背景   随着我国经济社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,家用轿车越来越多,与此同时,我国的汽车年产量也在逐年攀升。为了提高汽车的使用寿命和工作性能,汽车连杆在被加工制造完成后,需要将其在润滑油中浸泡一段时间,以达到润滑,防锈的作用,由于目前市场上没有专门的机器设备来对汽车连杆进行浸油,主要采用人工手动把工件放入油箱内浸油,人工作业具有劳动强度高、效率低、油容易泄露以及零件浸油不均匀等缺点,因 而不适用于大批量生产。   二、技术原理及性能指标   一种在汽车零件制造领域应用的连杆浸油机,包括浸油机机架,所述浸油机机架的底部设有第一驱动气缸,浸油机机架的上部设有第二驱动气缸,第一驱动气缸连接第一齿条,第一齿条设置于第一齿条限位座内并与第一齿轮相啮合,第一齿轮设置于第一转轴的一端,第一转轴上设有摆动架,摆动架包括两个固定于第一转轴上的固定端板,两个固定端板之间设有两个相互垂直设置的连接板,连接板的两端设有齿条;第二驱动气缸连接第二齿条,第二齿条设置于第二齿条限位座内并与第二齿轮相啮合,第二齿轮设置于第二转轴的一端,第二转轴通过单向轴承支撑于轴承座上,第二转轴上设有四个吊装组件,吊装组件包括两个平行设置于第二转轴上的支撑梁,支撑梁上设有挂钩。   第一驱动气缸的活塞杆伸长带动第一齿条在第一齿条限位座内作直线运动,与第一齿条啮合的第一齿轮旋转并带动摆动架旋转,摆动架上的齿条与工件相接 触并使工件向不同方向摆动,从而避免相邻工件相互贴合而无法与润滑油充分接触,第一驱动气缸的活塞杆缩回时,摆动架作反方向摆动。   第二驱动气缸的活塞杆伸长带动第二齿条在第二齿条限位座内作直线运动,与第二齿条相啮合的第二齿轮转动并带动第二转轴上的吊装组件转动,吊装组件包括两个支撑梁,两个支撑梁上的挂钩悬挂有连杆,需要被润滑的工件悬挂于连杆上,旋转至最低位置处的吊装组件上工件进入油箱内,第二驱动气缸的活塞 杆缩回时,由于第二转轴上安装有单向轴承,因而第二转轴不随第二齿轮一起转动,处于油箱内的工件保持静止,第二驱动气缸的活塞杆再次伸长时,第二转轴转动并使处于油箱内的工件脱离油箱,相邻吊装组件上的工件进入油箱,如此反复工作。   三、技术的创造性与先进性   第一驱动气缸带动摆动架旋转,与此同时,摆动架上的齿条与工件相碰撞并使工件摆动方向不一致,从而避免相邻工件相互紧贴而导致工件与油无法充分接触,第二驱动 气缸上的活塞杆伸长,第二转轴转动并带动吊装组件旋转,吊装组件旋转至最低点时,悬挂于吊装组件上的工件会进入油箱内,第二驱动气缸的活塞杆缩回时,由于第二转轴上安装有单向轴承,因而处于最低位置的吊装组件保持停止,第二驱动气缸的活塞杆再次伸长时, 处于最低位置的吊装组件转动并使浸过油的工件脱离油箱,没浸过油的相邻吊装组件上的工件进入油箱;具有自动化程度高、操作方便、所需人力少、劳动强度低以及工作效率较高等优点,大大降低了生产管理和配套设施成本。   四、技术的成熟程度,适用范围和安全性   本公司已经熟练将该成果转换成产品并且投入到项目中,主要涉及汽车制造技术领域。具有自动化程度高、操作方便、所需人力少、劳动强度低以及工作效率较高等优点。   五、应用情况及存在的问题   目前客户及市场反馈应用良好,稳定性高,生产产量大幅度提高和成本有效节约。并且维修率和故障率低。